Les roulements à rouleaux coniques présent sur les bagues intérieure et extérieure des chemins de roulement coniques entre lesquels sont disposés des rouleaux coniques. Si les surfaces coniques étaient prolongées, elles convergeraient vers un même point sur l'axe du roulement. Leur conception les rend particulièrement adaptés aux charges combinées (radiales et axiales). Les roulements à rouleaux coniques sont généralement séparables, c'est-à-dire que le cône formé par la bague intérieure et l'ensemble cage-rouleaux peut être monté séparément de la cuvette (bague extérieure).
Les roulements à rouleaux coniques SKF présentent un profil de contact dit logarithmique qui assure une répartition optimale des contraintes entre les contacts rouleau / chemin. La conception spécifique des surfaces de glissement de l'épaulement de guidage et les larges faces des rouleaux améliorent la formation du film lubrifiant au niveau des contacts extrémité de rouleau / épaulement. Les roulements sont ainsi plus fiables et moins sensibles au déversement.